भारतीय मानक समय (IST) पूरे भारत और श्रीलंका में मनाया जाने वाला समय है, जिसका समय ऑफसेट UTC+05:30 है। भारत डेलाइट सेविंग टाइम (डीएसटी) या अन्य मौसमी समायोजनों का पालन नहीं करता है। सैन्य और विमानन समय में IST को E* ("इको-स्टार") नामित किया गया है।

व्याख्या:- भारत का मानक मध्याह्न रेखा 82.5 पूर्व देशांतर है जो इलाहाबाद के निकट मिर्ज़ापुर से होकर गुजरती है। यह ग्रीनविच मीन टाइम (जीएमटी) से 5:30 घंटे आगे है

व्याख्या:- फाल्स डिवी पॉइंट से केप कोमोरिन तक भारत का पूर्वी भाग कोरोमंडल तट कहलाता है, जबकि कोंकण, गुजरात का मैदान और मालाबार का मैदान पश्चिमी तट से संबंधित है।

व्याख्या:- भारतीय सर्वेक्षण विभाग की स्थापना 1767 में विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय के तहत की गई थी। विभाग का मुख्य उद्देश्य देश के सभी क्षेत्रों का पता लगाना और उन्हें एक मानचित्र में शामिल करना है ताकि समावेशी और तेज विकास के लिए मानक मानचित्र उपलब्ध हो सके। संस्था डिजिटल कार्टोग्राफ़िकल डेटाबेस के अंतर्गत सभी प्राकृतिक मानचित्रों का डेटाबेस बनाने पर काम करती है।

1. पहली शताब्दी ई.पू. में गंगा नदी की बाढ़ के पानी को जोड़ने वाली जल संचयन प्रणाली श्रृंगवेरापुरा में थी, जो वर्तमान में भारत के उत्तर प्रदेश राज्य के इलाहाबाद जिले में स्थित है।

2. यह प्रणाली तीन रिसाव-सह-भंडारण टैंकों से बनी थी, जो 11 मीटर चौड़ी और 5 मीटर गहरी नहर द्वारा पोषित थी, जो मानसून-चढ़ी हुई गंगा से बाढ़ के पानी को बहाते थे।

3.चंद्रगुप्त मौर्य के शासनकाल के दौरान, उनके पूरे राज्य में बड़े पैमाने पर बांध, सिंचाई प्रणाली और कटाई प्रणाली का निर्माण किया गया था।

सभी कथन सही है।

1.आईसीएआर - मूंगफली अनुसंधान निदेशालय (ICAR-Directorate of Groundnut Research) का मुख्यालय जूनागढ़ में स्थित है।

2.आईसीएआर-रेसीड एवं सरसों अनुसंधान निदेशालय (ICAR-Directorate of Rapeseed &

Mustard Research) का मुख्यालय भरतपुर में स्थित है।

3.आईसीएआर-सोयाबीन अनुसंधान निदेशालय (ICAR-Directorate of Soybean Research) का मुख्यालय इंदौर में स्थित है।

भीमगढ़ बाँध भारत के मध्य प्रदेश राज्य के सिवनी जिले में स्थित है।

यह बैनगंगा नदी पर बनाया गया है।

यह एशिया का सबसे बड़ा मिट्टी से निर्मित बाँध है।

1. 1853 में बॉम्बे और ठाणे के बीच पहली ट्रेन द्वारा तय की गई दूरी लगभग 34 किमी थी।

2. यह ट्रेन साहिब, सुल्तान और सिंध नाम के तीन भाप इंजनों द्वारा खींची गई थी। ट्रेन में 14 डिब्बे थे और इसमें लगभग 400 लोग सवार थे।